En agosto se patentaron 45.229 autos en Argentina. El año pasado, en el mismo mes, habían sido 55.057. O sea que el mercado se achicó casi un 18% en doce meses.
Pero cuando uno se mete adentro de esos números pasa algo raro: hay autos y marcas que crecen fuerte justo mientras todo lo demás cae. No es que la gente dejó de comprar. Cambió qué compra.
Las chinas ya son 1 de cada 11 autos que se venden
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En agosto se patentaron 4.108 autos chinos, el 9,1% del mercado.
Para dimensionarlo: en agosto del año pasado habían sido 1.236 unidades, apenas el 2,2%. La participación se cuadruplicó en doce meses y sigue subiendo mes a mes.
Esto ya no es «están llegando los chinos». Ya llegaron. El que todavía habla de los autos chinos como una curiosidad está mirando el mercado de hace dos años.
Qué chinas se están vendiendo
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Lo interesante no es el podio, es el movimiento. Hace un año la que lideraba era GWM con la Jolion, y hoy quedó cuarta. Chery, en cambio, se acomodó tercera y viene subiendo: el Tiggo 7 Pro pasó de 281 unidades en julio a 396 en agosto, el tercer chino más vendido del país.
Cada una juega a algo distinto. BYD apuesta al híbrido enchufable y al eléctrico. BAIC va por diseño aventurero y equipamiento. Chery pelea por precio con una red de posventa más grande que el resto. Y Foton, que casi nadie mira, vende vehículos de trabajo.
La Yaris Cross se metió en el podio
Cuarto puesto general con 1.626 unidades. En julio había quedado quinta con 1.358, así que subió casi 20% en un mes, en un mercado que cae.
Y hay dos datos que la explican mejor que el ranking general: es el auto importado más vendido del país, y es el auto más elegido por mujeres, con 793 unidades.
Ahora, el dato que a mí me cierra todo: el Yaris común pasó de 3.775 unidades en agosto del año pasado a 1.103 este agosto. Se cayó un 70%.
No es que la gente dejó de comprar Toyota. Es el mismo comprador que se pasó del hatchback al SUV chico. Y eso es exactamente lo que le pasó a todo el mercado.
La Territory es una bestia de ventas
Quinto puesto con 1.620 unidades, a seis autos de la Yaris Cross.
Pero lo que la hace impresionante no es el puesto, es la regularidad. Mirá la serie: 1.435 unidades en agosto del año pasado, 1.600 en julio, 1.620 en agosto. Mientras el mercado se desplomaba 18%, la Territory creció.
Hay otro dato que casi ningún modelo del top 10 logra: vende parejo en los dos públicos. Es tercera entre los hombres con 931 unidades y segunda entre las mujeres con 599. La mayoría de los autos del ranking se apoya en uno solo.
Es la SUV que compra el que no quiere pensarlo demasiado: espacio, equipamiento y un precio que en ese tamaño no tiene mucha competencia. En este mercado, eso vale un montón.
El mercado se achicó, pero se diversificó como nunca. Hay marcas que hace dos años no existían acá y hoy se venden solas, un SUV chico que le ganó el lugar al hatchback de toda la vida y un segmento de trabajo que no se frena ni cuando todo lo demás cae.
¿Vos qué estás mirando? ¿Un SUV chico, una china o te quedás con lo conocido?
Por Tomás de El Cero Km