La provincia de Misiones registró en junio el precio mediano de nafta súper más alto del país, con $2.224 por litro, mientras que Tierra del Fuego se ubicó en el extremo opuesto. Entre ambas provincias se registró una diferencia de $523 por litro, equivalente a aproximadamente un 25%.
Los datos surgen de un relevamiento realizado sobre precios medianos de junio informados por la Secretaría de Energía. El análisis muestra diferencias significativas en el valor de los combustibles entre las distintas jurisdicciones y señala que, además del precio internacional del petróleo, inciden factores como los impuestos, la logística, las tasas provinciales y municipales y los regímenes tributarios especiales.
Misiones, en el extremo más caro
En Misiones, la nafta súper alcanzó una mediana de $2.224 por litro. En la vecina Corrientes, en tanto, el valor fue de $2.109.
El costo logístico es señalado por operadores del sector como uno de los factores que presionan sobre el precio final en Misiones. La provincia se encuentra alejada de las principales refinerías y terminales de despacho, por lo que el combustible debe recorrer largas distancias antes de llegar a las estaciones de servicio.
A la logística se suman los impuestos y las tasas que se aplican en cada jurisdicción, que también tienen incidencia sobre el precio que pagan los consumidores.
El régimen tributario explica parte de la diferencia
La mayor diferencia aparece al comparar Misiones con las provincias patagónicas.
La Ley 23.966 establece un tratamiento tributario diferencial para la nafta destinada al consumo en Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Estas provincias están exentas del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos.
El beneficio también alcanza al partido bonaerense de Patagones y al departamento mendocino de Malargüe.
En el caso del gasoil existe un esquema impositivo diferencial, aunque no funciona exactamente de la misma manera que la exención aplicada a la nafta.
Este tratamiento tributario contribuye a explicar la diferencia de precios entre las jurisdicciones y la ubicación de Tierra del Fuego como el extremo más barato del relevamiento, frente a Misiones, que registró el valor más elevado.
El peso de los impuestos en el surtidor
El precio final de las naftas y el gasoil incluye distintos componentes impositivos. Entre ellos se encuentran el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono, tributos nacionales de monto fijo que se actualizan en función de la inflación.
El IARAF estimó que en julio el componente nacional de monto fijo aplicado a la nafta alcanzó unos $400 por litro, equivalente a cerca del 20% del precio registrado en estaciones YPF de la Ciudad de Buenos Aires.
El organismo calculó que una recuperación del valor real de ese impuesto hasta los niveles de 2018 llevaría el litro a unos $2.295, bajo el supuesto de que el resto de las variables permaneciera sin cambios.
Menor consumo de combustibles durante el primer semestre
La diferencia de precios se da en un mercado que también registra una menor demanda.
Durante los primeros seis meses del año, las ventas de combustibles al público retrocedieron 1,3% interanual y alcanzaron el menor volumen para ese período desde 2021.
En junio se comercializaron 1,33 millones de metros cúbicos, un 2,9% menos que en el mismo mes del año anterior.
La venta de nafta cayó 1,9% y la de gasoil 4,2%. Dentro de los productos, la nafta súper registró una baja del 2,1%, mientras que la premium retrocedió 1,5%.
En el gasoil, el producto común tuvo una caída del 8,9%, mientras que el premium registró un crecimiento del 4%.
Misiones, entre las provincias con mayores caídas
El comportamiento del consumo fue diferente según cada provincia. La venta de nafta solamente mostró crecimiento en Buenos Aires y Neuquén, aunque de manera moderada.
En el caso del gasoil, diez provincias tuvieron registros positivos, en buena medida vinculados con actividades productivas como el agro y la minería.
Santa Fe registró un crecimiento del 1,2% durante el primer semestre, impulsado en parte por la actividad agropecuaria, mientras que Chaco tuvo un aumento del 8% en el consumo de gasoil.
Misiones quedó entre las provincias con mayores caídas en el consumo de nafta y gasoil, en un contexto de menor demanda y dificultades para recuperar los niveles de años anteriores.
Las estaciones de servicio también sienten la retracción
La menor demanda impacta directamente en los expendedores. Desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) advirtieron que la retracción de las ventas afecta la rentabilidad de las estaciones de servicio.
A esto se suman los costos asociados a los medios de pago. Según un relevamiento de la entidad, siete de cada diez operaciones en las estaciones de servicio se realizan mediante opciones digitales.
El uso de tarjetas y billeteras virtuales representa un costo adicional para los expendedores, que se suma a una estructura de gastos cada vez más pesada.
Así, Misiones combina un precio de nafta súper que en junio fue el más alto del país con una de las mayores caídas en el consumo de combustibles, en un escenario que impacta tanto en los automovilistas como en las estaciones de servicio.
Fuente: Secretaría de Energía, relevamiento difundido por Clarín