El joven argentino de 21 años fue confirmado oficialmente por la escudería francesa para ocupar un asiento como titular a partir del Gran Premio de Emilia Romaña. Sustituirá a Jack Doohan y correrá en circuitos clave como Mónaco, España y Canadá.
La espera terminó para los fanáticos del automovilismo argentino. Este miércoles 7 de mayo, Alpine anunció oficialmente que Franco Colapinto será piloto titular en su equipo de Fórmula 1 durante las próximas cinco carreras, comenzando en el Gran Premio de Emilia Romaña, que se disputará el 18 de mayo en el circuito de Imola. El joven bonaerense de 21 años reemplazará al australiano Jack Doohan, quien regresará a su rol de piloto de reserva.
«¡Vamos Franco!», celebró la cuenta oficial de Alpine al hacer pública la noticia, destacando la dedicación del argentino en sus tareas previas y su rendimiento en las pruebas realizadas. Colapinto, que ya era piloto de reserva en Williams, logró así un nuevo paso trascendental en su carrera dentro de la máxima categoría del automovilismo.
El contrato abarca los Grandes Premios de Emilia Romaña (18 de mayo), Mónaco (25 de mayo), España (1 de junio), Canadá (15 de junio) y Austria (29 de junio). Desde la escudería no descartan que Colapinto pueda continuar más allá de ese período, dependiendo del rendimiento del piloto y de la evaluación general del equipo.
Colapinto llega a este rol respaldado por su experiencia previa en el simulador, sus participaciones en los test con el A523 del 2023 y, sobre todo, su conocimiento del trazado de Imola, donde ganó en dos oportunidades en categorías promocionales. “Se hizo larga la espera. Feliz. Estamos de vuelta”, expresó en sus redes tras el anuncio.
Los motivos del cambio
El ascenso de Colapinto no solo se debe a su preparación y consistencia, sino también al bajo rendimiento mostrado por Jack Doohan, quien acumuló sanciones, accidentes y no logró sumar puntos en nueve carreras. Su desempeño más destacado fue un 13º puesto en China. En contraste, Colapinto sobresalió en los ensayos privados realizados en Barcelona, Monza y Qatar, superando al estonio Paul Aron y al indio Kush Maini, otros posibles candidatos al puesto.
La figura clave en esta decisión fue Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien impulsó la llegada de Colapinto al equipo en enero. Tras la sorpresiva renuncia de Oliver Oakes como director, Briatore logró acelerar el anuncio del argentino como titular.
En declaraciones difundidas por su agencia Bullet Sport Management, Colapinto agradeció al equipo por la confianza y afirmó que está preparado para el reto: «Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola. Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas del equipo y en el simulador de Enstone.»
Evaluación en marcha
Por su parte, Briatore explicó que la decisión se enmarca en un contexto de mejora continua: «En un campo tan reñido como el de este año, y con un coche competitivo, entendemos la necesidad de rotar a nuestra dupla. Las próximas cinco carreras serán una oportunidad para probar algo diferente y evaluar nuestras opciones.»
Doohan, que debutó como titular a fines de 2024, se expresó con resignación pero profesionalismo: «Este último capítulo es difícil de asumir. Como piloto, naturalmente quiero estar compitiendo, pero estoy orgulloso de haber cumplido mi sueño. Seguiré trabajando duro y apoyando al equipo.»
Con este cambio, Alpine buscará sumar puntos decisivos junto a Pierre Gasly, quien hasta ahora aportó siete unidades. La expectativa ahora está puesta en el debut de Colapinto en Imola, donde intentará demostrar su potencial y afianzarse en la elite del automovilismo mundial. Infobae