El bloque Argentina Federal presentó un proyecto de declaración para expresar su preocupación por la instalación de una nueva estación de peaje en la Ruta Nacional 12, a la altura de Puerto Rico. La iniciativa fue impulsada por Yamila Ruiz y acompañada por Oscar Herrera Ahuad, Alberto Arrúa y Daniel Vancsik, en línea con el reclamo que ya había expresado el Gobernador Hugo Passalacqua, como también intendentes, comerciantes y sectores productivos de la zona.
Los diputados nacionales por Misiones que integran el bloque Argentina Federal llevaron a la Cámara de Diputados de la Nación el rechazo a la instalación de una nueva estación de peaje sobre la Ruta Nacional 12, prevista en el departamento Libertador General San Martín.
El proyecto de declaración fue presentado por la diputada Yamila Ruiz y cuenta con el acompañamiento del presidente del bloque, Oscar Herrera Ahuad, junto a los legisladores nacionales Alberto Arrúa y Daniel Vancsik.
La iniciativa busca que la Cámara de Diputados exprese formalmente su preocupación por el impacto económico, social y productivo que podría generar la incorporación de un nuevo puesto de cobro para quienes utilizan diariamente uno de los principales corredores viales de Misiones.
De esta manera, el reclamo que comenzó a tomar fuerza en los municipios directamente afectados llegó al Congreso de la Nación con una posición común de los cuatro diputados misioneros que integran Argentina Federal.
Un reclamo territorial que llegó al Congreso
La presentación parlamentaria se suma a los cuestionamientos expresados en las últimas semanas por intendentes, concejales, representantes de la actividad comercial y distintos sectores del departamento Libertador General San Martín.
El planteo advierte sobre las consecuencias de sumar un nuevo costo para miles de personas que utilizan diariamente la Ruta Nacional 12 para trabajar, estudiar, producir, comercializar mercaderías, acceder a servicios de salud y realizar actividades esenciales.
Entre quienes manifestaron su preocupación se encuentran los intendentes de Puerto Rico, Carlos Koth; Garuhapé, Gerardo Schmied; y Capioví, Ramón Arrúa, junto a representantes de la Cámara de Comercio regional y otros sectores vinculados a la actividad económica de la zona.
Los fundamentos del proyecto remarcan que la Ruta Nacional 12 constituye una vía estratégica para la conectividad, la producción y el desarrollo económico del Nordeste argentino, con una importancia central para Puerto Rico, Capioví, Garuhapé, Ruiz de Montoya y las distintas colonias y parajes del departamento.
En ese sentido, los legisladores sostienen que gran parte de los desplazamientos por ese corredor no corresponde a viajes ocasionales, sino a una dinámica cotidiana vinculada con el empleo, la educación, el comercio, la producción y el acceso a servicios esenciales.
El impacto sobre familias y actividades productivas
Uno de los principales argumentos del proyecto está vinculado con el impacto que una nueva tarifa podría tener sobre la economía de las familias y sobre las pequeñas y medianas empresas de la región.
Los diputados advierten que la incorporación de otro peaje podría representar un costo adicional para trabajadores, estudiantes, comerciantes y productores que deben circular habitualmente por la Ruta Nacional 12.
La preocupación también alcanza a las principales actividades productivas de la provincia. Según el planteo presentado en el Congreso, el nuevo esquema podría incrementar los costos logísticos y de transporte vinculados con sectores como la madera, la yerba mate, el té y la citricultura.
Para los legisladores misioneros, la ubicación de una nueva estación de peaje podría afectar la integración económica y social entre localidades que mantienen una relación cotidiana desde el punto de vista laboral, comercial y productivo.
La falta de alternativas sin peaje
Otro de los aspectos centrales planteados por los diputados es la ausencia de vías alternativas adecuadas que permitan a los habitantes de la región desplazarse entre localidades sin atravesar obligatoriamente el sistema de cobro.
Esta situación resulta especialmente relevante para quienes realizan trayectos cortos y frecuentes dentro del departamento Libertador General San Martín.
La presentación parlamentaria se produce en el marco de la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía de la Nación, vinculada con la adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
Según los fundamentos del proyecto, el tramo Noreste fue adjudicado a una Unión Transitoria de Empresas integrada por Carlos E. Enriquez S.A. y HORMI S.A., por un plazo de 20 años, dentro de un esquema de concesión de obra pública por peaje.
Piden revisar el proyecto y establecer medidas de protección
El proyecto presentado por los diputados de Argentina Federal no solo expresa preocupación por la instalación de la nueva estación, sino que también plantea la necesidad de revisar el impacto de la medida sobre las comunidades directamente afectadas.
En caso de avanzar con la concesión y el sistema de cobro, los legisladores proponen que el Ministerio de Economía de la Nación y la Dirección Nacional de Vialidad contemplen medidas de mitigación para los usuarios habituales.
Entre las alternativas mencionadas figuran exenciones y tarifas diferenciales para residentes del departamento Libertador General San Martín y de las zonas aledañas.
Con esta iniciativa, Herrera Ahuad, Ruiz, Arrúa y Vancsik trasladaron al Congreso de la Nación un reclamo que ya había sido planteado desde el territorio, con el acompañamiento de intendentes, representantes del comercio y sectores productivos de una de las regiones más vinculadas a la circulación diaria por la Ruta Nacional 12.
La presentación vuelve a colocar en la agenda nacional la posición de Misiones frente a la posibilidad de sumar nuevas cargas sobre un corredor considerado estratégico para la conectividad, la producción y la vida cotidiana de miles de misioneros.
