El vocero presidencial, Adrián Ravier, confirmó que el Ministerio de Economía dispone de una parte de los recursos recaudados por el Sistema Vial Integrado (SisVial). Según datos publicados por LA NACION, más de $1 billón permanecía sin ejecutar para obras viales a fines de mayo.
El Gobierno de Javier Milei reconoció que una parte de los recursos recaudados a través del Sistema Vial Integrado (SisVial), un fondo fiduciario destinado al financiamiento de obras viales, es utilizada por el Ministerio de Economía en el marco de la política de equilibrio fiscal.
La confirmación estuvo a cargo del vocero presidencial, Adrián Ravier, durante una entrevista con El Diario de La Pampa, en el marco de una visita a esa provincia.
“Lo que no te puedo decir ahora es cuánto de lo que se recauda está yendo al mantenimiento de rutas, pero sin duda una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos”, sostuvo Ravier.
El funcionario señaló además que Vialidad Nacional mantiene presencia en las distintas provincias y aseguró que las rutas continúan recibiendo tareas de mantenimiento.
“Vialidad Nacional tiene en cada provincia una representación, una oficina con profesionales, que están permanentemente dando mantenimiento de obras a todas las rutas”, afirmó.
En ese sentido, Ravier rechazó la idea de que los recursos provenientes del impuesto no se destinen a las rutas. Como ejemplo, mencionó su experiencia al circular por la Ruta Nacional 5.
“Yo no diría que nada del dinero de ese impuesto va a mantenimiento de rutas. Hoy las rutas se están manteniendo, yo uso la Ruta 5 y si no hubiera mantenimiento en 2 años y medio no estaría como está, estaría peor”, argumentó.
Más de $1 billón sin ejecutar
La declaración del vocero presidencial se produjo luego de que LA NACION informara sobre el destino de los recursos acumulados en el SisVial.
De acuerdo con esa reconstrucción, el fideicomiso recaudó más de $1,5 billón desde la llegada de Milei al Gobierno, pero solo una parte fue aplicada a obras viales. A fines de mayo de 2026, más de $1 billón permanecía colocado en inversiones financieras, entre ellas plazos fijos y títulos públicos.
El SisVial recibe una parte de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles líquidos y tiene como finalidad legal financiar la construcción, el mantenimiento y la rehabilitación de la red vial nacional.
El Ministerio de Economía es la autoridad de aplicación del fideicomiso, mientras que el Banco Nación cumple el rol de fiduciario y administra una cuenta corriente especial destinada al movimiento de los fondos.
Según los datos difundidos, durante 2024 se recaudaron $360.238 millones y se ejecutaron $40.668 millones, equivalente al 11,3% de los recursos ingresados.
En 2025, la recaudación alcanzó los $692.514 millones y la ejecución llegó a $270.592 millones, el 39%.
Entre enero y mayo de 2026, en tanto, ingresaron $450.500 millones y se ejecutaron $83.144 millones, equivalente al 18,5%.
En el acumulado del período analizado, el SisVial recaudó $1.503.252 millones y destinó $394.406 millones a obras, mientras que más de $1 billón permanecía sin aplicación directa a trabajos viales.
Fondos colocados en instrumentos financieros
La reconstrucción publicada por LA NACION indica que, al cierre de mayo, el fideicomiso mantenía más de $1 billón colocados en instrumentos financieros y otros $37.761 millones inmovilizados en una cuenta corriente.
En total, se trataba de $1.038.779 millones que, hasta ese momento, no habían sido destinados a obras viales.
Un economista especializado en asuntos públicos consultado por ese medio estimó que, tomando como referencia los costos surgidos de una licitación de Vialidad Nacional, esos recursos podrían haber permitido intervenir entre 20.000 y 25.000 kilómetros de la red vial.
La estimación fue presentada como aproximada y vinculada exclusivamente a una comparación de costos, mientras que el debate sobre el destino de los fondos quedó instalado a partir del reconocimiento oficial de que una parte de la recaudación es utilizada por el Ministerio de Economía dentro de su estrategia de equilibrio fiscal.