El piloto argentino había sumado cuatro puntos para Alpine en el Gran Premio de Barcelona, pero la FIA lo sancionó con 10 segundos por no reducir la velocidad con la bandera amarilla. La victoria fue para Lewis Hamilton, que volvió al triunfo después de dos años y celebró por primera vez con Ferrari.
Lo que parecía un gran fin de semana para Franco Colapinto, culminó con un sabor agridulce casi amargo para el argentino. El piloto volvió a completar una actuación destacada en la Fórmula 1 y terminó en la octava posición en el Gran Premio de España, sin embargo, la FIA lo sancionó y recargó con diez segundos, por lo que culminó en el décimo lugar, sumando un punto en lugar de cuatro.
El piloto nacional había largado desde el 13° lugar en el circuito de Barcelona-Cataluña, luego de una clasificación complicada para el equipo francés. Sin embargo, logró avanzar durante la carrera y meterse nuevamente en zona de puntos, en una jornada valiosa tanto para su temporada como para la estructura de Alpine.
Tras la carrera, después de que la estrategia, la fortuna y un milagro metiera a los dos A526 en la zona de puntos, con Gasly séptimo y Franco Colapinto octavo, en el campamento de Alpine cayó la ingrata noticia de que el argentino era penalizado y caía al décimo lugar.
Todo comenzó en la 57ª vuelta de la carrera de Montmeló cuando los comisarios deportivos avisaron que el auto 43 estaba bajo investigación por haber infringido el reglamento de bandera amarilla. Cuando un estandarte de ese color se muestra en un sector de la pista, los pilotos deben aminorar la velocidad y no se pueden ganar posiciones. Ya había ocurrido lo mismo con Lewis Hamilton en el giro 46 y rápidamente los comisarios de la FIA se expidieron: dos vueltas después se anunciaba que no habría futuras investigaciones. En el caso de Colapinto el tema seguía abierto y sería revisado luego de la carrera.
Tras hablar con el argentino y analizar todas las evidencias, los comisarios (Felix Holter, Natalie Corsmit, Kipras Aleknavicius, Derek Warwick y David Domingo) decidieron sancionar al piloto de Alpine con diez segundos para la carrera, además un punto en la súperlicencia.
La explicación brindada por los comisarios fue la siguiente: “Los comisarios escucharon al piloto del coche 43 (Franco Colapinto), al representante del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/comisariato, el video, la cronometría, la telemetría, la radio del equipo y las grabaciones de video a bordo. Los comisarios determinaron que, si bien el piloto del coche 43 redujo ligeramente la velocidad antes de entrar en la zona de bandera amarilla, no la redujo de forma apreciable en el sector correspondiente. Los comisarios reconocen que el piloto reaccionó a la bandera amarilla, pero no consideran que su reacción sea suficiente para cumplir con el reglamento. Por lo tanto, se impone una sanción en el extremo inferior de la escala de sanciones aplicable… Las decisiones de los comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan exclusivamente en el reglamento, las directrices y las pruebas presentadas”.
Si bien el equipo francés puede apelar la decisión, amparándose en el artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el capítulo 5 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos establecidos, Alpine no comunicó nada al respecto.
Alpine perdió así tres puntos y de los diez que había cosechado en un fin de semana extremadamente difícil, la cifra bajó a siete y el argentino pasó de anotar cuatro a uno. El escritorio estuvo a full en Barcelona para el equipo francés. En una festejó, en la otra se lamentó.
Hamilton festejó por primera vez con Ferrari
La victoria en España fue para el británico Lewis Hamilton, quien consiguió su primer triunfo con Ferrari y volvió a ganar una carrera de Fórmula 1 después de dos años. El siete veces campeón mundial cortó una larga sequía personal y se ilusiona con volver a meterse en la pelea por el campeonato.
El podio en Barcelona quedó completamente integrado por pilotos británicos. Detrás de Hamilton finalizaron George Russell, con Mercedes, y Lando Norris, con McLaren.
Para Hamilton, el triunfo significó además la victoria número 106 de su trayectoria en la Fórmula 1 y una señal fuerte para Ferrari, que necesitaba una actuación de impacto en la temporada.
La próxima fecha será otra oportunidad para confirmar si Alpine puede sostener el crecimiento y si Colapinto logra mantenerse con regularidad dentro de la zona de puntos, uno de los objetivos centrales en esta etapa de la temporada.